城市軌道交通車輛結構實訓模型設備|城市軌道交通類產品系列介紹
一、地鐵動車模型：透明車窗，車廂內部坐席、扶手等內裝設備均能清楚的呈現；可由電機帶動車輛在特制的3米長軌道上來回運行；車頂受電弓等能夠升起與降下；車頂能拆裝，可通過俯視看到車內布置情況，特別是貫通道兩側的布置；全車色澤與實際車輛*。比例：1：15
二、地鐵車輛動車轉向架模型：
（1）尺寸1∶2
（2）實物所有部件要*（含電機、構架、輪對、軸箱、液壓減震器、制動等部件，包括各種管路及附件）
（3）此設備作為檢修教學拆、裝使用。所以要求各主要部件都能按檢修工藝要求拆卸、裝配和調試；
(4) 設備材料：使用鋁合金、工程塑料、玻璃鋼等，管路軟塑料管。能保證正常裝卸1000次以上不變形、損壞
(5) 設備顏色應接近實物顏色
(6) 設備配路基底盤和鋼軌，并用止輪器固定
三、地鐵車輛輪對及傳動裝置模型：
（1） 尺寸：1：2
（2） 材料：玻璃鋼、工程塑料、金屬等。
（3） 配輪對檢查器（第四種）、車輪直徑檢測、輪對內側距離檢查尺各兩套。
（4） 齒輪箱，軸箱蓋使用透明材料，齒輪箱，軸箱及軸承可拆卸。
（5） 軸箱一端帶測速，一端不帶測速。
（6）設備配路基底盤和鋼軌，并用止輪器固定。
四、地鐵列車全自動車鉤、緩沖器模型
(1) 能正確演示全自動車鉤的結構和作用原理；
(2)能演示全自動車鉤的連掛和分解狀態及操作方法；
(3)能進行車鉤位置測量；
（4）能演示鉤緩連接和安裝方式。
清單
| 編碼查詢 | 廠商品明稱稱 | 型號規格正比 | 報表附注 |
| 1 | 地鐵線普通列車建模方法 | 1：15 | 合理玻璃窗，車相內部組織座位、腳踏板等內裝系統均能明白的顯示；可由高壓電機帶起小車在非常制作的 3 米長軌道交通出來了回啟用；頂棚受電弓等才可以上升與降落；頂棚能組裝，可經由俯看觀察到車中部置情況發生，非常是相通道下方的部置；全車光色與實際的小車*。 |
| 2 | 輕軌拉貨車模特 | 1：15 | |
| 3 | 成都 M2 型高鐵動車模板 | 1：20 | |
| 4 | 蘇州 T 型托車仿真模型 | 1：20 | |
| 5 | 廣州M2 型高鐵火車模板(DKZ7型) | 1：20 | |
| 6 | 廣州 T 型拉貨車建模(DKZ7 型) | 1：20 | |
| 7 | 杭州 M2 型高鐵沙盤模型(DKZ8 型) | 1：20 | |
| 8 | 成都 T 型拉貨車模式(DKZ8型 | 1：20 | |
| 9 | 合肥 M2 型城軌動車高鐵沙盤模型 | 1：20 | |
| 10 | 廣州 T 型城軌拉貨車模式化 | 1：20 | |
| 11 | 香港 M2 型高鐵動車模形 | 1：20 | |
| 12 | 廣東 T 型清障車拖車類別 | 1：20 | |
| 13 | 南京 M2 型高鐵動車模特 | 1：20 | |
| 14 | 西安 T 型拉貨車模式化 | 1：20 | |
| 15 | 濟南 M2 型高鐵火車模型工具 | 1：20 | |
| 16 | 深圳 T 型拉貨車模特 | 1：20 | |
| 17 | 杭州磁浮按鈕普通列車實體模型 | 1：20 | |
| 18 | 哈爾濱 M2 型城軌高鐵火車3d模型 | 1：20 | |
| 19 | 撫順 T 型城軌拖掛車仿真模型 | 1：20 | |
| 20 | 齊齊哈爾輕鐵低實木地板車模式化 | 1：20 | |
| 21 | 涪陵跨坐式單軌車對模型（動車高鐵、清障車拖車） | 1：20 | |
| 22 | 蘇州 M2 型高鐵火車型號 | 1：20 | |
| 23 | 東莞 T 型拉貨車建模 | 1：20 | |
| 24 | 唐山低復合地板 M2 型動車高鐵三維模型 | 1：20 | |
| 25 | 唐山低地坪 T 型拉貨車模型工具 | 1：20 | |
| 26 | 實驗型、練功型動車轉向架 模型 | 1：2 | 按讓品牌汽車的高鐵火車電子助力架模擬設計制做。的的原材料大批量安全選擇銅、冷庫保溫隔熱板的表層、鋁鎂合金等彩石件設計制做，極富安全選擇玻離鋼的的原材料，各式很自然生態環境均沒變開，安全選擇生存期長。伺服電機、框架、輪對、軸箱、液壓式減震器、中心地方軍事瓦特連桿配置和中心地方軍事帶領配置、駐車剎車系統化（含第一單元駐車制傾向）等均可不間斷拆御。 |
| 27 | 練武型、科學試驗型拖掛車轉型架建模 | 1：2 | |
| 28 | 低地坪輕軌練武型方向機架 | 1：2 | 海量選取鋁和金等不銹黑色金屬建材、窗戶smc等堆物攻度建材生產，教職工及學員們練武折卸，各個生態生態均不改形，用到使用年限長。 |
| 29 | 低復合地板輕軌無動力系統練功夫型轉型架 | 1：2 | |
| 30 | 重慶市跨坐式單軌車練功夫型剎車架 | 1：2 | |
| 31 | 地鐵線路車金屬高鐵動車旋轉架 | 1：1 | 全金屬制資料，各零機件均按虛物模型模擬制做，也能致使反復組裝。 |
| 32 | 輕軌小車不銹鋼轉托車向架 | 1：1 | 全不銹鋼建筑材料，各零組件均按實際模擬打造，會一直折裝。 |
| 33 | 全半自動密接式車鉤抗震設施 | 1：2 | 按標準越野車型運用的車鉤減慢安裝生產；應用全黑色無機窗玻璃生產，需要看到到的內部構造及聯系，能體現氣動彈簧個部分，能來連掛和吸附操作步驟中，需要來拆換操作步驟中，帶木托盤。 |
| 34 | 半會自動密接式車鉤保護安裝 | 1：2 | 按讓大眾車型適用的車鉤儲存儀器做；主要包括全透明色生物碳玻璃窗做，都看到里面的框架及對接，能顯視自動這部分，能實施連掛和轉化操作步驟，能能實施拆換操作步驟，帶鐵托盤。 |
| 35 | 塞拉門自動掌控系統機制圖 | 1600×1300 | 五顏六色生產玻璃紙，半剖示教板 自然空氣內部管道色光燈體現 ，客觀栩栩如生，原則精準，形式明了,鋁和金結構。 |
| 36 | 地鐵車輛雙開塞拉門（有緊 急開門功能） | 1:1 | 全不選用金屬材質設計制作，模擬機操作演示多種內部故障 |
| 37 | 塞拉門傳送單位 | 2000×1000 | 多彩充分玻璃鋼，半剖示教板 冷空氣內部管道茶湯顏色前照燈呈現，客觀聲情并茂，的原理最準確，成分很明白,鋁不銹鋼架構。 |
| 38 | 驅動程序風缸提醒圖 | 1000×800 | 多色有機的鋼化玻璃，半剖示教板 空氣的壓縮空氣管道本色燈光系統表現，直觀性 風趣，設計原理精確度，型式非常清楚,鋁各種合金結構框架。 |
| 39 | 雙電子控制系統渦流閥工作示企圖圖 | 1000×800 | 多彩有機物的玻璃，半剖示教板 氣管道外表顏色燈火凸顯，準確性生動活潑，作用準確性，結構設計看清楚,鋁鎳鋼三層架構。 |
| 40 | 手動開閉式的管道進行聯接器 | 1000×800 | 多彩充分夾層玻璃，半剖示教板 自然空氣管道樣色是燈光提示，客觀事物栩栩如生，的基本原理精確度，結構設計了解清楚,鋁鎳鋼層次結構。 |
| 41 | 環行膠緩沖器設施 | 1：2 | 五顏六色有機的玻離，半剖示教板 氣流線路背景色燈源體現 ，可以直觀聲情并茂，關鍵技術確切，結構類型了解,鋁耐熱合金構架。 |
| 42 | 軸箱建模 | 1：2 | 全透明體，高檔亞克力面板的外殼，內控構成清晰度看得見，動做操作演示就能夠拆解 |
| 43 | 自由自在膜式氣流螺旋彈簧圖 | 1000×800 | 半剖示教板 的空氣導壓管顏色等等環境光出現，直觀性聲情并茂，機制明確，組成知道,鋁合金板材料體系結構。 |
| 44 | 駐車制動架液壓機減振 | 1：1 | 半剖示教板 暖空氣輸送管色澤燈源顯視，明確真實，的基本原理明確，結構類型明確,鋁硬質合金整體布局完成后。 |
| 45 | 練輕功型 B 型車高鐵動車方向機架 | 1：2 | 運行鋁和金、項目工程泡沫塑膠、鋼化smc等，導壓管軟泡沫塑膠管能 保障平常工作效率高 1000 次上面不便形、順壞。 |
| 46 | 練習型 B 型車清障車拖車電子助力架 | 1：2 | 應用鋁各種合金、水利PVC、玻璃紙鋼等，線路軟PVC管能能保證正常人搬運 1000 次這不改變形、毀損。 |
| 47 | 動車高鐵旋轉架（阿爾斯通） | 1：15 | 輪對用到了鋁碳素鋼，其它的用到了有機玻璃鋼型材、銅、效果PVC 耐磨損創作而成素材、水利工程金屬創作。 |
| 48 | 動車直線電機轉向架（西門 子） | 1：15 | 輪對選用鋁錳鋼，別的選用有機橡膠、銅、高超度PVC 高耐磨合成圖片原材料、工程項目橡膠設計制作。 |
| 49 | 輕軌轉到架模式（獨軌普通列車） | 1：15 | 輪對利用鋁錳鋼，以外的別的利用玻璃板鋼、銅、高難度度PVC 耐腐生成素材、建筑工程泡沫塑料制作方法。 |
| 50 | 汽壓前減震器模型工貝（含拆解設 備的一起工貝） | 1：1 | 此設施設施設備身為抽象化教學法選用，殼體應通透化，就可以看見內控構成和性動作時；設施設施設備有顏色：對外部通透化，邊選用有顏色混搭。 |
| 51 | 液壓避震器實踐臺 | （1）油壓減震器實物 2 套；（2）油壓減震器拆裝 工作臺（兩個工位）；（3）此設備作為油壓減震器 分解組裝練功使用；（4）拆、裝設備的配套工具 2 套（含油盤、油）。 |
地市單軌(gui)交通(tong)網CBTC手機信號控住及市場運(yun)營控制逼真培訓體(ti)統 |
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